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(中央社柏林29日綜合外電報導)國營德國鐵路公司(DB)今天表示,經過1年來締造紀錄後,該公司計畫取道世界最長的鐵路線,以大幅增加通往中國大陸的貨運交通,使古代絲綢之路在現代重振。

德國鐵路公司發表聲明說,德國和中國大陸之間2016年運送的貨櫃達到4萬多個,超出前1年的3萬5000個,也是迄今鐵路的「最大貨運量」。

德國「世界報」(Die Welt)和法新社報導,德鐵董事波法拉(Ronald Pofalla)說:「這是在2020年前將貨櫃運送量擴增到大約10萬個的良好基礎。」

穿越歐亞大陸的鐵路線全長1萬到1萬2000公里,經過波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克和蒙古,最後在大陸若干城市靠站。

整段行程需時12到16天,是海路運貨時間的一半。

德國到中國大陸的鐵路運輸2008年開始營運,德鐵現在大陸的貨運子公司信最新可海空運有限公司(Schenker)僱用約5000名員工。(譯者:中央社羅苑韶)1051229

下面附上一則新聞讓大家了解時事

小熊隊確定以小聯盟合約簽回川崎宗則,並附帶參加2月大聯盟春訓的邀約,跟川崎宗則一起簽下小聯盟合約的還有捕手寇爾普爾蘭(Carlos Corporan)以及外野手多明奎茲(Chris Dominguez)。

原在日職效力軟銀的川崎宗則,自2011年行使海外自由球員權利後,赴美挑戰大聯盟,共待過水手、藍鳥、小熊三支球隊,從2012年起連續五年都曾升上大聯盟,今年從小聯盟出發,挑戰連續六年站上大聯盟。

小熊目前已公布春訓時間表,投手、捕手將在2月14日報到,15日開始訓練,野手則在18日開始加入全體練習,而川崎宗則等受邀的選手也是在18日一起參加。

去年轉隊到小熊後,川崎宗則很快融入團隊,春訓時鬼才教頭麥登(Joe Maddon)為他架起卡拉OK,直接開起個人演唱會搏得隊友好評,就看今年還會有什麼新點子。

川崎宗則去年開唱前說,「希望跟大家一起拿下冠軍。」如今願望成真,雖然他去年例行賽僅出賽14場,繳出3成33打擊率,並有1分打點、2次盜壘成功,不過季後賽他一路隨隊,親眼見證小熊拿下相隔108年的世界大賽冠軍。

而今當紅網路話題年川崎宗則不孤單,同胞上原浩治早一步加盟小熊,兩人有望在春訓碰頭,日本球迷也期盼看到兩人一同在大聯盟出賽的畫面,這會是川崎與上原自2008年北京奧運後再度同隊。

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2016


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