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限量商品







商品尺寸：
．床包 - 3.5x6.2尺(105x 186cm)，可包覆床墊高度30cm
．被套 - 4.5x6.5尺(135x 195cm)
．枕套 - 2.5x1.5尺(75x 45cm)

內容件數：薄被套x1
薄床包x1
美式信封枕套x1，三件/組
材質：100%精梳棉
產地：台灣
保養方式：可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白/建議可放入大型洗衣袋後再清洗

注意事項：
．顏色如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實際顏色請以收到的實品為主。
．因布料裁切位置的不同，部份花版可能會與商品圖略有出入，請以收到的實品為主。
．產品內容物以上述為主，產品圖之內容僅供參考，商品依實際供貨樣式為準。
．商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨！





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北市府8月到10月推動內湖綠運輸計畫，提供許多優惠方案，盼改善內湖交通，但因成效有限，捷運早鳥優惠、免費接駁車不再續辦，尖峰時段公車班次密度增加、計程車共乘等方案則保留，同時新增淡水往內湖科技園區等快速公車路線，成為綠運輸替代方案。

內湖綠運輸試辦計畫提供捷運文湖線縮短班距、早鳥4折優惠，還有內科西湖、內科港墘兩線免費接駁公車，一般公車路線綠16、藍50也增加尖峰上班時間班次密度，縮短5到10分鐘等待時間，並公告往返內湖的計程車共乘收費標準，推廣共乘，另也增加雙北快速公車路線。

交通局表示，計畫試辦期間，往內科的捷運於尖峰上班時間確實較試辦前、去年同期多出1000多人次，接駁公車每日平均運量則近850人。

負責支援的首都客運總經理李建文指出，接駁車每班平均運量不到20人，甚至還出現個位數，如果要正式營運恐怕無法負擔成本；台北捷運公司也表示，捷運優惠加上縮短班距後的成效並不好。

捷運早鳥優惠及接駁公車計畫雙雙喊卡，交通局表示，計畫原本就是嘗試性質，為公平起見，也不打算長久投注捷運文湖線，但尖峰時段，文湖線搭乘人次仍較過去增加300多人。

至於綠16、藍50公車，交通局表示，因載客量略有成長，每日平均載量有1700、1800多人，因此與捷運文湖線一樣，保留尖峰時段增加班次的機制；計程車共乘每日使用人數雖不到10人，但採納內湖科技園區所提出的需求，將繼續推廣。

交通局指出，雙北快速公車合作5年來已有20多條路線，近6個月也搭配綠運輸計畫依序增加955汐止、956板橋、957淡水往內湖等3條路線，957平均每天運量高達2000人，955也近1400人，956班次少只有258人，將視情況再增減調整，期盼快速公車能成為往內湖的綠運輸主力。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【蔡惠芳╱台北報導】

游資進場買豪宅、「掃」大樓，營建股冠德（2520）、興富發（2542）、華固（2548）等，股價昨（6）日陸續登上波段高點，今年推出新案也轉趨積極。

政策傾向不再重手打房，加上台北市擬調降2017年7月之後新取得使用執照的高級住宅房屋稅，市場預期可望讓頂級豪宅市場鬆一口氣，近月來「松江一號院」被林姓神秘買家「打包」7戶，總計撒下13億元銀彈；西門町好樂迪大樓年初又被買家全棟「掃樓」，營建股表現也不寂寞，多檔股價陸續重返波段新高。

冠德2017年已定出推案目標300億元，5日三大法人還大舉買超1,070張，股價重返20元，昨（6）日續強，盤中又重返20元關卡，甚至一度重返波段高點20.25元，終場壓回以19.8元收平盤，維持波段新高。

冠德2016年獲利亮眼，累計前3季EPS達1.33元，已賺贏2015年全年、也優於前一年同期的每股虧損0.16元。今年推案量將轉趨積極，估計新案將有300億元以上，其中台北市頂級豪宅指標案信義計畫區「興雅BCF」案搶購已完工落成，預計年中申請執照，全案約200億～300億元，由於土地取得成本低廉、開發毛利率，每坪單價也高，因此銷售成績、入帳速度，備受期待。

興富發昨天也持續在平盤以上攻堅，以46.1元收紅，單日上漲0.3元，為上月中旬以來波段高點。

興富發2016年前11月營收達305.92億元，年增45.32％，前3季獲利則大賺近60億元，全年是否可達到集團總裁鄭欽天喊出的百億獲利目標，值得拭目以待；每年新推案量都在300億～400億元，今年目標尚未宣布，不過市場樂觀看待。

華固最近總銷85億元的「名鑄」連續成交11戶、已銷售逾40％大關，且「天鑄」交屋順利，8戶已陸續交屋，2016年有機會首度成功挑戰營收百億大關，法人估計全年EPS將重返10元以上，昨天買盤頗捧場，上漲0.1元至60.7元。

華固計畫2017年推出幾筆高總價的豪宅案，包括已售3成多「天鑄」的其餘待售新成屋，還有去年底公開的「名鑄」，每坪開價都是百萬元以上，另外還有板橋江翠50億元新案也有機會推出，推案量上看200億元。

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