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商品尺寸:
.床包 - 3.5x6.2尺(105x 186cm),可包覆床墊高度30cm
.被套 - 4.5x6.5尺(135x 195cm)
.枕套 - 2.5x1.5尺(75x 45cm)

內容件數:薄被套x1
薄床包x1
美式信封枕套x1,三件/組
材質:100%精梳棉
產地:台灣
保養方式:可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白/建議可放入大型洗衣袋後再清洗

注意事項:
.顏色如產品圖示,網頁圖片因拍攝關係,與實品略有差異,實際顏色請以收到的實品為主。
.因布料裁切位置的不同,部份花版可能會與商品圖略有出入,請以收到的實品為主。
.產品內容物以上述為主,產品圖之內容僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。
.商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退貨!





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北市府8月到10月推動內湖綠運輸計畫,提供許多優惠方案,盼改善內湖交通,但因成效有限,捷運早鳥優惠、免費接駁車不再續辦,尖峰時段公車班次密度增加、計程車共乘等方案則保留,同時新增淡水往內湖科技園區等快速公車路線,成為綠運輸替代方案。

內湖綠運輸試辦計畫提供捷運文湖線縮短班距、早鳥4折優惠,還有內科西湖、內科港墘兩線免費接駁公車,一般公車路線綠16、藍50也增加尖峰上班時間班次密度,縮短5到10分鐘等待時間,並公告往返內湖的計程車共乘收費標準,推廣共乘,另也增加雙北快速公車路線。

交通局表示,計畫試辦期間,往內科的捷運於尖峰上班時間確實較試辦前、去年同期多出1000多人次,接駁公車每日平均運量則近850人。

負責支援的首都客運總經理李建文指出,接駁車每班平均運量不到20人,甚至還出現個位數,如果要正式營運恐怕無法負擔成本;台北捷運公司也表示,捷運優惠加上縮短班距後的成效並不好。

捷運早鳥優惠及接駁公車計畫雙雙喊卡,交通局表示,計畫原本就是嘗試性質,為公平起見,也不打算長久投注捷運文湖線,但尖峰時段,文湖線搭乘人次仍較過去增加300多人。

至於綠16、藍50公車,交通局表示,因載客量略有成長,每日平均載量有1700、1800多人,因此與捷運文湖線一樣,保留尖峰時段增加班次的機制;計程車共乘每日使用人數雖不到10人,但採納內湖科技園區所提出的需求,將繼續推廣。

交通局指出,雙北快速公車合作5年來已有20多條路線,近6個月也搭配綠運輸計畫依序增加955汐止、956板橋、957淡水往內湖等3條路線,957平均每天運量高達2000人,955也近1400人,956班次少只有258人,將視情況再增減調整,期盼快速公車能成為往內湖的綠運輸主力。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【蔡惠芳╱台北報導】

游資進場買豪宅、「掃」大樓,營建股冠德(2520)、興富發(2542)、華固(2548)等,股價昨(6)日陸續登上波段高點,今年推出新案也轉趨積極。

政策傾向不再重手打房,加上台北市擬調降2017年7月之後新取得使用執照的高級住宅房屋稅,市場預期可望讓頂級豪宅市場鬆一口氣,近月來「松江一號院」被林姓神秘買家「打包」7戶,總計撒下13億元銀彈;西門町好樂迪大樓年初又被買家全棟「掃樓」,營建股表現也不寂寞,多檔股價陸續重返波段新高。

冠德2017年已定出推案目標300億元,5日三大法人還大舉買超1,070張,股價重返20元,昨(6)日續強,盤中又重返20元關卡,甚至一度重返波段高點20.25元,終場壓回以19.8元收平盤,維持波段新高。

冠德2016年獲利亮眼,累計前3季EPS達1.33元,已賺贏2015年全年、也優於前一年同期的每股虧損0.16元。今年推案量將轉趨積極,估計新案將有300億元以上,其中台北市頂級豪宅指標案信義計畫區「興雅BCF」案搶購已完工落成,預計年中申請執照,全案約200億~300億元,由於土地取得成本低廉、開發毛利率,每坪單價也高,因此銷售成績、入帳速度,備受期待。

興富發昨天也持續在平盤以上攻堅,以46.1元收紅,單日上漲0.3元,為上月中旬以來波段高點。

興富發2016年前11月營收達305.92億元,年增45.32%,前3季獲利則大賺近60億元,全年是否可達到集團總裁鄭欽天喊出的百億獲利目標,值得拭目以待;每年新推案量都在300億~400億元,今年目標尚未宣布,不過市場樂觀看待。

華固最近總銷85億元的「名鑄」連續成交11戶、已銷售逾40%大關,且「天鑄」交屋順利,8戶已陸續交屋,2016年有機會首度成功挑戰營收百億大關,法人估計全年EPS將重返10元以上,昨天買盤頗捧場,上漲0.1元至60.7元。

華固計畫2017年推出幾筆高總價的豪宅案,包括已售3成多「天鑄」的其餘待售新成屋,還有去年底公開的「名鑄」,每坪開價都是百萬元以上,另外還有板橋江翠50億元新案也有機會推出,推案量上看200億元。

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